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Honda no probará su motor de F1 en pista antes de 2015

mochuelillo

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[h=1][/h] [h=3]Los japoneses tienen claros sus plazos y su propulsor rugirá por primera vez en el asfalto cuando comience la pretemporada de 2015[/h] En Honda trabajan duro para llegar a la temporada de su regreso, la de 2015, con las máximas garantías de éxito. Su binomio con McLaren podría reverdecer los éxitos de los 80 y los 90, aunque para eso necesitan trabajar muy duro desde esta misma temporada en la que han anunciado su vuelta. Así, tras confirmar que tendrán una sede en Europa y que encenderán por primera vez su motor en otoño para realizar las primeras comprobaciones, el responsable del proyecto, Yasuhisa Arai, ha confirmado en que no probarán su propulsor en un circuito hasta que comience la pretemporada de 2015.

Honda volverá a la Fórmula 1 como suministrador de motores de McLaren en el segundo año de la nueva normativa y tienen previsto encender por primera vez su motor de 2015 este otoño, aunque para verlo funcionar a pleno rendimiento con todas las piezas, habría que esperar un año más.
Así, a pesar de los rumores de que no competir en 2014 podría darles ventaja al mismo tiempo que observan los errores de sus rivales y prueban en pista, el responsable de Honda en el proyecto de F1, Yasuhisa Arai, ha insistido en que no tienen esa intención.
"Es un rumor y la gente ha estado hablando sobre ello, pero no tenemos ningún tipo de planes (al respecto)", dijo Arai a la publicación británica Autosport. "En términos de los plazos en los que podremos ver el motor en un monoplaza actual, sería alrededor de enero o febrero de 2015. Esperamos llegar a mostrados nuestro motor en ese momento".
Con los cambios en los motores y la incorporación del ERS, el paquete al completo no se encenderá hasta el año que viene, por lo que Arai cree que el banco de pruebas sería más beneficioso para ellos que cualquier prueba en pista.

"Creo que va a ser más eficiente utilizar el banco de pruebas, quizás nos de más beneficios", afirmó antes de dejar claro que la llegada de Honda a la F1 en 2015 tendrá tanto ventajas como desventajas para ellos ya que, mientras fabricantes como Mercedes, Ferrari y Renault tendrán un año de experiencia con estos motores, la ausencia en 2014 permitirá a Honda desarrollar mucho mejor su propulsor de 2015.
"En cuanto a las ventajas, podemos decir que nos va a dar tiempo suficiente para diseñar y desarrollar el motor", agregó Arai. "Pero mientras podemos observar a otros equipos que luchan o tienen otros problemas, solo podemos ver como hacen frente a los retos y sus actualizaciones en rendimiento, pero en cuanto a cómo lo hicieron, está en nuestra imaginación", finalizó.

Por Andrés Méndez
 
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