mochuelillo
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Le cambia el "4" a Nico Rosberg por pura superstición
Tal y como adelantábamos en estas páginas, Michael Schumacher le ha propuesto cambiar de número de dorsal a Nico Rosberg antes de que dé comienzo la temporada 2010 por pura superstición. Y la FIA, según un portavoz de Brackley, ha aceptado el cambio.
El Kaiser no estaba a gusto con el número 4 así que le propuso a su compatriota un cambio de dorsal. Y es que, el piloto de 41 años ha ganado todos sustítulos mundiales siempre con un número impar: cinco con el número 1, uno con el 3 y el restante con el 5.
Preguntó si podía ser el número impar y estamos felices de que así sea"
"Michael tiene preferencia por los números impares", apunta el portavoz. "Preguntó si podía ser el número impar y estamos felices de que así sea".
No puedo esperar para volver"
El heptacampeón mundial ha regresado a la competición y tras las pruebas en Jerez a bordo de un GP2, el piloto alemán ha admitido en su página personal que no hay rastro de su lesión de cuello: "Las secuelas del accidente desaparecieron hace tiempo, por eso estaba seguro que el cuello no me iba a dar problemas", asegura. "No puedo esperar para volver".
Redacción - Ana Moya - Infomotor Network, S.L.
Tal y como adelantábamos en estas páginas, Michael Schumacher le ha propuesto cambiar de número de dorsal a Nico Rosberg antes de que dé comienzo la temporada 2010 por pura superstición. Y la FIA, según un portavoz de Brackley, ha aceptado el cambio.
El Kaiser no estaba a gusto con el número 4 así que le propuso a su compatriota un cambio de dorsal. Y es que, el piloto de 41 años ha ganado todos sustítulos mundiales siempre con un número impar: cinco con el número 1, uno con el 3 y el restante con el 5.
Preguntó si podía ser el número impar y estamos felices de que así sea"
"Michael tiene preferencia por los números impares", apunta el portavoz. "Preguntó si podía ser el número impar y estamos felices de que así sea".
No puedo esperar para volver"
El heptacampeón mundial ha regresado a la competición y tras las pruebas en Jerez a bordo de un GP2, el piloto alemán ha admitido en su página personal que no hay rastro de su lesión de cuello: "Las secuelas del accidente desaparecieron hace tiempo, por eso estaba seguro que el cuello no me iba a dar problemas", asegura. "No puedo esperar para volver".
Redacción - Ana Moya - Infomotor Network, S.L.