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Prost, contento con el futuro de Renault


Estás en el tema Prost, contento con el futuro de Renault dentro del subforo F-1 (Formula 1) en LonasDigital. Ve con buenos ojos que la marca francesa pase a ser solo proveedora de motores Si todo sigue con lo previsto, en 2011 la escudería Renault pasará a llamarse Lotus-Renault. Una alianza que llega con polémica pero también con una compra de acciones por parte de Group Lotus. El director del grupo, Dany Bahar, dio a entender que le gustaría tener un control total del equipo francés. Si esto sucede, Renault solo estará presente en la Fórmula 1 como proveedor de motores. Temporadas atrás, y...



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  1. #1
    Avatar de mochuelillo

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    Ve con buenos ojos que la marca francesa pase a ser solo proveedora de motores

    Si todo sigue con lo previsto, en 2011 la escudería Renault pasará a llamarse Lotus-Renault. Una alianza que llega con polémica pero también con una compra de acciones por parte de Group Lotus. El director del grupo, Dany Bahar, dio a entender que le gustaría tener un control total del equipo francés. Si esto sucede, Renault solo estará presente en la Fórmula 1 como proveedor de motores.

    Temporadas atrás, y especialmente después del famoso 'Crashgate', el equipo del rombo anunció que su aventura en la F1 no sería para siempre y que poco a poco querrán ir perdiendo peso en la parrilla de salida como escudería del Gran Circo. Cuando esto suceda, desde Renault informaron que permanecerán en el paddock únicamente como proveedor de motores para el resto de escuderías del mundial.

    De momento, Red Bull y Lotus han contado con los motores Renault en 2010, a parte de la propia escudería francesa.

    Si ayer Alain Prost elogiaba el mundial de Sebastian Vettel, hoy es el turno del equipo del rombo. El campeón del mundo francés cree que Renault ha tomado una correcta decisión respecto a su futuro.

    "Como propietario de un equipo es siempre complicado porque tienes que manejar muchas cosas al mismo tiempo. Con solo siendo proveedor de motores siempre puedes librarte de las responsabilidades del chasis, sobre todo porque este factor es el más importante para el rendimiento del monoplaza. Es un aspecto muy positivo para Renault", afirmaba Prost.

    Al mismo tiempo, hay informaciones que apuntan a que Renault Sport F1 tiene la intención de desarrollar el motor de cuatro tiempos y de 1,6 litros para el inicio de la era turbo en 2013.

    "Para un fabricante como Renault, la nueva fórmula es una gran ventaja. En términos de tecnología, la F1 va a estar cerca de aquello que ocurra en los coches de carretera, incluyendo la reducción del tamaño del motor con turboalimentación", señalaba el cuatro veces campeón del mundo.

    Todo dependerá de los resultados, de las acciones y de las inversiones económicas para que Renault pase a ser únicamente proveedor de motores o siga siendo la histórica escudería campeona que lo fue años atrás.
    Redacción - Cristina Díaz - Infomotor Network, SL



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  2. Los siguientes usuarios agradecieron a mochuelillo por su mensaje :

    akashiko (15-12-10)


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  4. #2
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    maykasssssssssss,aver si leeis mas lo de mochu,,gracias socioooooooo,saludos
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