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La veteranía de Barrichello catapulta al Williams FW33 hasta el liderato - Día 4 en Jerez


Estás en el tema La veteranía de Barrichello catapulta al Williams FW33 hasta el liderato - Día 4 en Jerez dentro del subforo F-1 (Formula 1) en LonasDigital. Alonso, tercero, el más rápido entre los equipos punteros La Fórmula 1 se despide de Jerez con una inusual jornada de tests que ha combinado nieblas matinales con un sol esplendoroso a mediodía y lluvia intensa en los últimos diez minutos de trabajo en pista. Rubens Barrichello ha sido el más rápido del día, y no precisamente a causa de la variabilidad meteorológica; el brasileño de Williams ha sido rápido desde sus primeras apariciones en pista y ha sacado buen partido de los neumáticos...



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  1. #1
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    Alonso, tercero, el más rápido entre los equipos punteros
    La Fórmula 1 se despide de Jerez con una inusual jornada de tests que ha combinado nieblas matinales con un sol esplendoroso a mediodía y lluvia intensa en los últimos diez minutos de trabajo en pista. Rubens Barrichello ha sido el más rápido del día, y no precisamente a causa de la variabilidad meteorológica; el brasileño de Williams ha sido rápido desde sus primeras apariciones en pista y ha sacado buen partido de los neumáticos blandos en su Williams FW33.

    Con un registro de 1'19"832, el veterano paulista se ha adjudicado el mejor crono de toda la semana y, además, se ha demostrado fiable en las tandas largas, toda una inyección de moral para el equipo de Grove, que ha sufrido más que otros para ajustar su nueva creación. Lástima que Pirelli ha anunciado hoy mismo que cambiará sus compuestos blandos y superblandos de cara a las pruebas de la semana que viene en Montmeló, aunque no creemos que sean modificaciones profundas.

    Sin embargo, varios coches han sido más rápidos que Rubinho con los neumáticos duros y cargas de combustible elevadas; uno de ellos ha sido el Ferrari F150th Italia en manos de Fernando Alonso que, como ayer, ha pasado toda la mañana con tandas largas para simular un Gran Premio entero, mientras que esta tarde ha perfeccionado las maniobras de salida y ha empezado con pequeñas pruebas aerodinámicas que continuarán con intensidad mucho mayor en los próximos tests. Al final del día, el asturiano ha conquistado el tercer mejor registro y, sobre todo, el apoyo de la afición, que ha coreado sin descanso el nombre del bicampeón desde todas las tribunas del Circuito de Jerez.

    La segunda sorpresa del día, junto al rendimiento puro del nuevo Williams, también viene de Inglaterra: McLaren ha podido completar por fin una jornada normal de pruebas, con abundante actividad en pista, en la que Jenson Button ha mostrado constancia en sus tandas largas y no ha acusado problemas técnicos. Aunque no tenemos detalles del trabajo que los chicos de Woking han llevado a cabo con el MP4-26, sí parece claro que desgasta correctamente los neumáticos y su ritmo no dista mucho del que Fernando Alonso ha mostrado durante la jornada de hoy.

    Una vez más, los Campeones han ejercido de 'tapados', y es que Sebastian Vettel no ha pasado de una discreta octava posición en la tabla de tiempos. Sin embargo, sus tandas largas han sido ligeramente más rápidas que las de Alonso, tanto por la mañana como por la tarde. Curiosamente, sólo hemos visto en aprietos al joven alemán en los primeros giros de cada con neumáticos duros; tardaba al menos tres giros en alcanzar un buen ritmo, lo que parece evidenciar cierta dificultad para lograr la temperatura adecuada en estos compuestos de larga duración. En todo caso, Alonso también ha manifestado el mismo problema en estos días de pruebas en Jerez; tablas para los mayores candidatos al título.

    Senna no destaca
    Desconocemos si Lotus Renault ha utilizado con Bruno Senna la misma puesta a punto y el nuevo suelo que dieron a Nick Heidfeld en la jornada de ayer, pero lo cierto es que el brasileño ha sido 1"039 más lento que el alemán en su primera toma de contacto con el R31. Como decía ayer Pedro de la Rosa, parece que Heidfeld mantiene "la pole" en la batalla por sustituir a Robert Kubica en la escudería de Enstone. Veremos si llega a Barcelona en calidad de piloto titular o si Eric Boullier da una oportunidad a otros candidatos antes de tomar una decisión.

    Nico Rosberg ha continuado el trabajo de Mercedes GP, aunque un problema mecánico le ha alejado de la pista durante casi cuatro horas. Las pesimistas declaraciones de Schumacher sobre el rendimiento del W02 y estos problemas de su compañero de equipo acercan al equipo de Ross Brawn a la categoría de 'best of the rest', aunque todo es posible con el brillante estratega inglés.

    También merece mención Kamui Kobayashi, que ha terminado en una llamativa segunda posición, aunque su trabajo en stints largos no ha sido tan espectacular, y además ha sufrido un problema de relacionado con el motor en la curva 8. A simple vista, parece que pueden mantener su sitio en la parrilla, más o menos al nivel del Toro Rosso STR6 que hoy ha acabado cuarto en la tabla de tiempos de la mano de Sébastien Buemi.

    Por último, Lotus ha sorprendido con un Heikki Kovalainen notablemente más rápido que el Virgin de D'Ambrosio y el Force India de Di Resta. Los detalles sobre su programa de trabajo arrojarán más luz sobre el verdadero rendimiento de los equipos del vagón de cola.

    En este sentido, muy pronto os ofreceremos un análisis pormenorizado del trabajo de los equipos en Jerez a cargo de nuestro enviado especial Raúl Molina.

    La Fórmula 1 se marcha ahora al Circuit de Catalunya, en Montmeló, donde continuará esta emocionante pretemporada con cuatro jornadas de pruebas entre los días 18 y 21 de febrero.
    Por Cristóbal Rosaleny



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  2. Los siguientes 2 Usuarios dieron las gracias a mochuelillo Por su Mensaje :

    dicace (13-02-11), lonas (13-02-11)




  3. #2
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    Gracias x la info..
    ¿ se sabe cuanto $ vale ver los entrenamientos en Montmeló-nas ?
    SALU2....


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