bonel
Usuario Mítico
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El piloto de Team Aspar vence en Mugello tras un final de infarto
Siete días después de ser operado de su dedo meñique, una lesión que le impidió disputar la carrera del domingo pasado en Assen y por la que sumó su primer cero de la temporada, Nico Terol volvió a la pista para mostrar galones. El alcoyano venció con una suficiencia insultante con respecto a sus rivales. Dominó de principio a fin y solamente un Johann Zarco con ganas de guerra pero sin una moto igual de afinada que la del Team Aspar pudo aguantar el envite hasta la recta final.
Llegó Terol y con él se acabaron las carreras en grupo. Las diversiones competitivas de Assen fueron un puro espejismo en el momento que se apagó el semáforo que daba inicio a la carrera. El líder del mundial tomó el mando ya en la primera curva tras una espectacular salida de la que paso del quinto al primer puesto. Al talaverano se le enganchó el poleman Zarco que venía a Mugello con una estrategia clara: no dejar la rueda del alcoyano en ningún momento y dar el hachazo al final de carrera. Y comenzaron a poner tierra de por medio.
Detrás se posicionó un grupo liderado por Maverick Viñales y al que se unieron Héctor Faubel y Efrén Vázquez, que intentaban dar caza a los dos de cabeza mientras iban recogiendo los cadáveres de aquellos que no podían aguantar el ritmo que imponía el líder del mundial, como Sergio Gadea o Luís Salom.
Fue inútil. El poco entendimiento entre los integrantes del grupo perseguidor unido a que Terol y Zarco se habían impuesto entre ceja y ceja destrozar el récord de la pista (al final ese mérito quedará para para el francés que rebajó la marca hasta el 1'57"783) sólo ensanchaba aún más la distancia.
Una victoria en una recta
Y con el trabajo sucio ya hecho, Terol se dejó avanzar por el francés a diez vueltas para finalizar, y comenzó preparar su plan para llevarse la victoria. Sabedor de que la puesta a punto de su Aprilia era mejor que la del francés esperó a la recta de entrada a meta para adelantarlo y llevarse su quinta victoria de la temporada.
El tercer puesto del podio cayó del lado de la revelación de la temporada, Maverick Viñales, tras una dura batalla con los veteranos Vázquez, cuarto, y Faubel, quinto. Luís Salom, que no pudo seguir el ritmo del trío, cruzó la meta sexto. Sergio Gadea se fue hundiendo poco a poco (partía tercero) para finalizar en séptima posición. Alberto Moncayo terminó en novena posición. Al final, siete españoles entre los diez primeros, lo que demuestra el potencial de los pilotos de aquí y el buen hacer con la cantera. Un éxito que sólo se vio enturbiado por los tempranos abandonos de Adrián Martín y Joan Perelló.
Con este resultado Terol aventaja en 37 puntos al su máximo perseguidor, que ya no es el alemán Jonas Folguer que tuvo que abandonar tras una caida, sino su máximo competidor hoy, Johann Zarco. Viñales accede a la tercera plaza en su primer año en la categoría.
fuente:adn.es
Siete días después de ser operado de su dedo meñique, una lesión que le impidió disputar la carrera del domingo pasado en Assen y por la que sumó su primer cero de la temporada, Nico Terol volvió a la pista para mostrar galones. El alcoyano venció con una suficiencia insultante con respecto a sus rivales. Dominó de principio a fin y solamente un Johann Zarco con ganas de guerra pero sin una moto igual de afinada que la del Team Aspar pudo aguantar el envite hasta la recta final.
Llegó Terol y con él se acabaron las carreras en grupo. Las diversiones competitivas de Assen fueron un puro espejismo en el momento que se apagó el semáforo que daba inicio a la carrera. El líder del mundial tomó el mando ya en la primera curva tras una espectacular salida de la que paso del quinto al primer puesto. Al talaverano se le enganchó el poleman Zarco que venía a Mugello con una estrategia clara: no dejar la rueda del alcoyano en ningún momento y dar el hachazo al final de carrera. Y comenzaron a poner tierra de por medio.
Detrás se posicionó un grupo liderado por Maverick Viñales y al que se unieron Héctor Faubel y Efrén Vázquez, que intentaban dar caza a los dos de cabeza mientras iban recogiendo los cadáveres de aquellos que no podían aguantar el ritmo que imponía el líder del mundial, como Sergio Gadea o Luís Salom.
Fue inútil. El poco entendimiento entre los integrantes del grupo perseguidor unido a que Terol y Zarco se habían impuesto entre ceja y ceja destrozar el récord de la pista (al final ese mérito quedará para para el francés que rebajó la marca hasta el 1'57"783) sólo ensanchaba aún más la distancia.
Una victoria en una recta
Y con el trabajo sucio ya hecho, Terol se dejó avanzar por el francés a diez vueltas para finalizar, y comenzó preparar su plan para llevarse la victoria. Sabedor de que la puesta a punto de su Aprilia era mejor que la del francés esperó a la recta de entrada a meta para adelantarlo y llevarse su quinta victoria de la temporada.
El tercer puesto del podio cayó del lado de la revelación de la temporada, Maverick Viñales, tras una dura batalla con los veteranos Vázquez, cuarto, y Faubel, quinto. Luís Salom, que no pudo seguir el ritmo del trío, cruzó la meta sexto. Sergio Gadea se fue hundiendo poco a poco (partía tercero) para finalizar en séptima posición. Alberto Moncayo terminó en novena posición. Al final, siete españoles entre los diez primeros, lo que demuestra el potencial de los pilotos de aquí y el buen hacer con la cantera. Un éxito que sólo se vio enturbiado por los tempranos abandonos de Adrián Martín y Joan Perelló.
Con este resultado Terol aventaja en 37 puntos al su máximo perseguidor, que ya no es el alemán Jonas Folguer que tuvo que abandonar tras una caida, sino su máximo competidor hoy, Johann Zarco. Viñales accede a la tercera plaza en su primer año en la categoría.
fuente:adn.es