• Hola Invitado, nos gustaría recordarte que mantener este sitio en línea conlleva unos gastos mensuales y anuales.

    Sin vuestra ayuda mensual no es posible seguir en pie, no hay mucho más que contar.

    Si quieres colaborar para que sea posible por lo menos seguir en pie como comunidad, puedes hacerlo mediante alguno de los métodos disponibles en esta página: https://www.lonasdigital.com/donaciones/

    Recuerda que si necesitas invitación para acceder al foro, puedes solicitarla en nuestro Grupo de Telegram


Virgin renueva el tren trasero de su monoplaza para Monza

mochuelillo

mochuelillo

Colaborador
Registrado
3 Dic 2009
Mensajes
2.530
Reacciones
0
Puntos
39
Esperan un paso adelante gracias a esta evolución
En el GP de Gran Bretaña, el equipo Virgin planeaba introducir grandes mejoras en el tren trasero del VR-02, pero tuvieron que aplazarlas para este próximo Gran Premio de Italia.

El director del equipo John Booth ha declarado a Autosport sobre estos cambios: “Planeábamos introducir mejoras en el tubo de escape para Gran Bretaña, pero lo aplazamos porque no creíamos que mereciera la pena el cambio. Pero Pat le echó un vistazo y lo analizó, e insistió en que incorporáramos los cambios, así que definitivamente los tendremos para Monza".

“Son cambios que afectan a la cubierta del motor, a los escapes y al tren trasero. Estos cambios se mantendrán vigentes a lo largo del año, y harán que el coche sea más estrecho. Estos cambios no han afectado a la evolución del coche de 2012, ya que ya estaban diseñados, era más un asunto de acomodarlo al coche”.

Virgin ha realizado muchos cambios últimamente, moviendo su base de operaciones desde Dinnington, en Yorkshire, al nuevo complejo de Banbury, donde se instalarán en noviembre: “Nuestra base en Dinnington no estaba preparada para ser sede de un equipo de Fórmula 1, así que tuvimos que actualizar el complejo y preparar a los ingenieros”.

“El equipo de diseño ya estaba en Banbury, así que lo que hemos hecho ha sido lo más inteligente. Hemos construido el nuevo complejo alrededor de la sección de diseño del coche, y ellos han seguido trabajando ininterrumpidamente durante el traslado, así que no hemos perdido el tiempo”.

“La sección de competición se trasladará allí justo después del GP de Brasil, así se hace la transición fácil y sencilla, yendo directamente al nuevo complejo".
Por Lucas Navarrete
 
Atrás
Arriba