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Alonso: "El test de la verdad es Singapur"


Estás en el tema Alonso: "El test de la verdad es Singapur" dentro del subforo F-1 (Formula 1) en LonasDigital. Malos resultados podrían cambiar el foco de Ferrari a 2014 Ferrari mantiene su apuesta por el título mundial de este año, pero no pondrán todos los huevos en la misma cesta si las próximas carreras no son tan fructíferas como desean los de Maranello. Dicho de otra manera, si Alonso está más lejos de Vettel en el campeonato al terminar el GP de Singapur, la Scuderia podría dar un golpe de timón a su estrategia y desviar parte de sus recursos a la temporada 2014, para afrontar en las mejores...



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    Malos resultados podrían cambiar el foco de Ferrari a 2014
    Ferrari mantiene su apuesta por el título mundial de este año, pero no pondrán todos los huevos en la misma cesta si las próximas carreras no son tan fructíferas como desean los de Maranello. Dicho de otra manera, si Alonso está más lejos de Vettel en el campeonato al terminar el GP de Singapur, la Scuderia podría dar un golpe de timón a su estrategia y desviar parte de sus recursos a la temporada 2014, para afrontar en las mejores condiciones el cambio normativo que necesariamente revolucionará la Fórmula 1 que hoy conocemos.

    A pesar de la trascendencia de Monza para el equipo Ferrari, donde la pasión de los tifosi suele convertir el verdísimo Parque Nacional en un auténtica olla a presión para los coches de rojo, Fernando Alonso considera que el próximo Gran Premio, el de Singapur, será el indicador más fidedigno para dirigir el enfoque del equipo para las últimas pruebas y comprobar si verdaderamente el F138 ha mejorado su rendimiento en las citas anteriores: "Creo que para nosotros será una prueba mejor y más fiable la carrera de Singapur, donde volvemos a máximos niveles de apoyo aerodinámico. Ahí veremos cuánto hemos ido hacia delante. Pero vamos a concentrarnos en este fin de semana, en sacar el máximo e intentar por delante de nuestro principal rival", ha dicho el bicampeón asturiano.

    Las particulares características de los trazados de Spa-Francorchamps y Monza, de carga aerodinámica media-baja y muy baja, respectivamente, impiden a Alonso tomar la competitividad mostrada hace dos semanas como el verdadero estado de forma del F138 y Ferrari prefiere tomar como referencia Singapur y sus elevados requisitos aerodinámicos para intuir su verdadero potencial hasta el final de la temporada: "Sí, vamos a esperar a la de Singapur, ya que Monza es una carrera única con un nivel aerodinámico mínimo para correr mucho en las rectas y aquí los coches cambian un poco de configuración. Por tanto, sabíamos que en Spa podía venirnos bien, la media carga aerodinámica, sabemos que Monza es también un circuito favorable a nosotros por la poca carga aerodinámica, y el test de verdad será Singapur, cuando volvamos a cargas aerodinámicas parecidas a las de Nürburgring o Hungría, donde íbamos un poco mal. Tenemos que ver en Singapur si realmente la mejora que vemos en el coche es real o sólo es gracias a estas características de los circuitos", ha explicado Alonso. "Creo que para nosotros será una prueba mejor y más fiable la carrera de Singapur, donde volvemos a máximos niveles de apoyo aerodinámico. Ahí veremos cuánto hemos ido hacia delante. Pero vamos a concentrarnos en este fin de semana, en sacar el máximo e intentar por delante de nuestro principal rival", ha insistido el español.

    Pero la clave de esta actitud y la expectativa de resultados en las próximas dos carreras es la decisión que Ferrari tomará después de la carrera nocturna en la ciudad-estado sudasiática; si Alonso se ha acercado a Vettel probablemente pongan toda la carne en el asador para conquistar el título este año. Sin embargo, si Vettel amplía su ventaja, la Scuderia podría dar por imposible el empeño y forzar su desarrollo para la próxima temporada: "Tenemos que cambiar la situación. Estaremos felices si acabamos por delante de él aquí y en Singapur. Para lograr eso tenemos que subir al podio mínimo, porque sabemos lo fuerte y competitivos que son Sebastian y Red Bull. Ése es el objetivo para los dos próximo Grandes Premios. Si nos mantenemos perdiendo puntos, hay que pensar en que sólo serían seis o siete carreras, y con mucha desventaja de puntos, así que habría que empezar a pensar en 2014".

    El equipo escarlata ya había subrayado en Spa la trascendencia de estas dos próximas carreras, pero las declaraciones de hoy añaden un punto de firmeza a sus intenciones, que por otro lado son coherentes con la respuesta que Fernando Alonso dio el pasado mes de marzo cuando le preguntamos si darían por perdida la temporada en algún momento en pro del desarrollo de un coche completamente nuevo como el que pondrán en pista el próximo año. Alonso planteó "abandonar el 2013 y centrarse en 2014 para llegar con un poco de antelación", aunque sólo en el caso de "llegar a mitad de año con 50 o 60 puntos peor que el líder, caso que seguramente no queremos contemplar ahora mismo", dijo Alonso. Desgraciadamente para ellos, ese panorama no está lejos de producirse.
    Por Cristóbal Rosaleny




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    franktinez (05-09-13)




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