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Mercedes no quiere otro susto

thefixsenior

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Mercedes no quiere otro susto: "Debemos cerrar ya los dos títulos"


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La FIA habría obligado a Mercedes a sellar con silicona sus llantas traseras

Tras una derrota dolorosa en Austin, por cuanto los dos Mercedes fueron claramente inferiores a Ferrari, el director del equipo germano Toto Wolff manda un mensaje para que los suyos no caigan en el error de pensar que todo está hecho. No se trata sólo del Mundial de Pilotos, sino el de Constructores, en el que la 'Scudería' se ha situado a 70 puntos, con tres eventos por disputarse todavía.
"Austin ha confirmado lo que dijimos antes, que el campeonato no ha terminado. Nos distanciamos de Seb, pero perdimos puntos en comparación con Ferrari en Constructores. La ventaja está en nuestras manos y continuaremos presionando para ganar los dos títulos. Si nada más, la carrera en Texas nos ha enseñado cosas para presentarnos más fuertes en México, donde no será una carrera nada fácil Todos estamos enfocados a mantener nuestra atención".
Sin duda, la mala gestión de los neumáticos y la estrategia en Austin, fueron determinantes para la victoria de Raikkonen, aparte de su brillante salida y la defensa que hizo (con gomas viejas) de la primera plaza respecto a Hamilton antes de la primera parada del finlandés. Un golpe en el que aún está por determinar si el hecho d e sellar los canales de refrigeración de sus llantas, influyó en esa degradación masiva de las gomas en ambos coches plateados.
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En México el asfalto cambia y también el tipo de compuestos designados por Pirelli, que serán los tres más prestacionales. superblando, utrablando e hiperblando. El peligro del blistering con estos neumáticos puede volver de nuevo para Hamilton y Bottas, mientras Ferrari ha recuperado la senda de la buena gestión que tuvo hasta Monza.
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